城市快速路为何成为“慢车道”

市政协委员建议，加强金凤路桥管理，确保道路畅通

2010年3月4日汕头都市报 都市专题版

本报讯（记者 陈敏）“市民翘首以待的金凤路桥全线通车了，但目前的交通状态却难以令人满意。”在刚刚结束的市“两会”上，市政协委员郑璟华指出，因为行人、非机动车随意横穿马路，违章现象普遍，严重地破坏了交通秩序，削弱了金凤路桥作为城市快速路应有的作用。他建议职能部门要加强管理，保证道路畅通。

郑璟华在《关于完善设施、加强管理，真正发挥金凤路桥城市快速路作用的建议》的提案中指出，金凤路桥全线通车没几天，他就发现路面违章现象十分普遍：行人、非机动车随意横穿马路现象十分严重，有的甚至逆行或在机动车道内行走、行驶。违章现象在城乡结合部可以用“络绎不绝”来形容。这既对违章者本人和他人的人身安全构成严重威胁，也严重破坏了交通秩序，削弱了金凤桥路作为城市快速路应有的作用。

郑璟华表示，金凤桥路是按照“一级公路结合城市快速路标准”建设的，但我们目前看到的金凤桥路全程有好几个红绿灯路口，这些路口都车流密集，而且立体交叉设施太少，一有车辆违章马上引起交通堵塞，所谓的“快速路”根本快不起来，成为名副其实的“慢车道”，“金凤桥路称不上是真正的城市快速路。目前每天车流量已多达四五万辆次，通行压力很大。在市民遵守交通法规意识普遍淡薄的情况下，今后该路段能否保持畅通无阻，实在令人担忧。”

郑璟华建议，应尽快配套建设好中央分隔带，令行人、机动车无法穿越马路；同时减少不必要的机动车出入口，设置隔离栏阻止非机动车进入机动车道的机会；尽快对金凤桥路段几个路口进行立体交叉改造的规划，并在资金允许的情况下优先实施。最后，相关职能部门要通力合作，严厉处罚各类违章行为，提高市民遵守交通法规的自觉性。

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