关于张家界，想必无须我在这里啰嗦了。

1995年，是湖南《今日女报》(女性在线)邀请我第一次来到这里的。

当时的“野导”非常活跃，餐饮业的物价也很混乱，回京后发表了有关批评文章，结果，中央电视台《新闻30分》还根据这篇文章线索，很快前去跟踪报道。今天，相隔12年半再次来到张家界，我却无缘旧地重游，而是忙里偷闲跑到了凤凰古城。

因此，以上这些风景的照片均由张家界政府新闻办公室主任王建军提供。

湖南系列之八

张家界是湖南之行的最后一站，因此文章与图片也只能最后出场了。从张家界到接近凤凰的吉首，汽车需要3个小时的车程。票价48元，包括3元强行搭售的所谓保险。

如果乘火车，仅仅一个半小时，票价20元。看来居高不下的油价和密集的收费站，极大地加重了汽车运营负担。

张家界的火车站，就其硬件评判，与新北京南站一个等级，丝毫不亚于中国各个城市的机场。

与北京站截然不同的是，站台没有那么多背驮大包小包的滚动人流。

顺便说一句，站台工作人员服务态度不错，由于车站庞大，进出站口不太容易找到，她们能够耐心指引。

这个因名山而得名的城市，正处于发展中。

对于车辆的限制，还没有细化到单双号或快慢行道的地步。

见缝插针的麦当劳，不会放过任何一个生财机会。

由于没有实地拍摄，只好拿这些邮品填充了。

湖南系列之九(最后一篇)是记录12月26日韶山发出一起车祸的过程。