黄金周期间，上海海事局成功化解了一起集装箱落水可能引发事故的险情。

5月4日10点40分，“集海1006”轮装载着71只40英尺集装箱从上海外高桥外四期码头起航，前往江苏常熟。11点整，该船开始往压载舱中加压载水。11点10分，船长发现船体左倾明显，便令船员停止压载水作业，但是，船舶继续倾斜，当左倾15度时，甲板上的8只40英尺集装箱落入江中。

集装箱落江水域位于上海港外高桥沿岸航道，靠近上海港58号灯浮。该处水域通航密度大，交通极为繁忙。上游为每天过往船舶几千艘次的长江和黄浦江交汇处——吴淞口；下游为长江口深水航道、外高桥沿岸航道、上海港南槽航道三条航道交界所组成的圆圆沙警戒区，是船舶进出长江和上海港的必经之地。不论沉箱怎么漂移，后果都不堪设想！船长立即向上海海事局外高桥海事处和吴淞交管中心求救。

接报后，外高桥海事处立即启动应急预案，谢群威处长第一时间赶到水上安全指挥分中心，并要求发布水上安全信息广播，提醒过往船舶注意安全；对集装箱落江地点周边水域实施临时交通管制，禁止无关船舶进入；指派“海巡1003”轮等3艘海事巡逻艇赶赴现场指挥交通，维护秩序，“吴捞1”号等7艘打捞船进行航路扫测、沉箱搜寻探摸。

不到半小时就打捞了3只沉箱，但此时正逢上海港大汛期，水速快、环境复杂，其他沉箱不知去向。冷静、周密分析后，上海海事局又增派“海测1009”轮等3艘专业测绘船加入了战斗。

经过近20个小时的拉网式反复扫测，5日7时，外高桥沿岸航道及码头前沿水域全部扫清，外高桥沿岸航道通航秩序恢复正常。在沉箱探摸和打捞过程中，未发生船舶碰撞水下不名障碍物等类似水上事故。

据调查，集装箱配载不当是该事件的起因，而该轮船员压载水操作不当以及船长忽略船体倾斜惯性，过晚停止压载水作业是该事件的主要原因。目前，该事件的后续处理工作正在进行当中。

作者：周文涛