《每日新报》3月14日03B版刊发消息一则，题目是《无视警示牌擅自闯行，五经路隧道险象环生》。记者在叙述五经路隧道的背景时说：“五经路隧道的这边是河东区的华龙道，另外一边则跟南开区的古文化街方向相连，途径（此处应为“经”）车辆很多。”两位记者显然“不识路”，五经路隧道是连接河东与和平的重要通道，没有南开区的事儿。

看看当初投入使用时的新闻就明了了。“五经路隧道北连华龙道，南接大沽桥，以隧道形式下穿新广路、新兆路（西）、京津城际铁路、地下直径线、京山铁路、西疏解线、机务折返线、兴隆街、建国道、进步道。全长1554米，双向六车道，宽26米，行车净高4.5米，设计时速40公里，是天津市中心城区南北道路主干线。
该工程建成后，将与天津站周边新开路等5条道路形成环形通道，南北方向行驶车辆可以分别从华龙道和大沽桥海河北岸的出入口进出，穿越铁路车辆不需要绕行，届时河北、河东、和平三区之间来往车辆只需3分钟即可通过地下穿越天津站，可有效地缓解交通压力。”

从新闻中可以得知，这个隧道是连接河东区与和平区的主要通道。其实，河北区也仅仅是方便到意式风情街至狮子林大街南侧一带。如果从河东区到南开区古文化街，完全可以走金纬桥、金纬路、狮子林大街，而不需要走隧道的。当然，“条条大路通罗马”，从五经路隧道也可以到达古文化街的，需要走北安桥右转兴安路再右转走下沉的张自忠路；还可以从河东区的新开路，走李公楼桥，穿越海河东路隧道再上进步桥，或走建国道走狮子林桥。总之，五经路隧道主要是为了到达和平区方便而建的。

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