1月7日下午，一封写给铁道部部长刘志军的特快专递自山西太原发出，写信的是中国政法大学法学研究生郝劲松，他在信中呼吁铁道部在2007年春运期间停止火车票价上浮。(《今日商报》)

据悉，郝劲松此举既缘于担心铁道部2007年春运继续实施涨价方案，同时也是因为看到一则新闻：北京市民姜海程在火车上吃了份价格达15元的白菜一事，经铁道部部长刘志军批示后，武汉客运段领导专程到北京向姜海程道歉。

“天价白菜”事件只能算一个特例。相比之下，春运涨价涉及更多乘客的合法权益，但是涨价方案始终都是遵循铁路部门的统一部署，姜海程维权的成功本身就极具偶然性，虽然事情最终得到了解决，但体现出来的却并非“群众利益无小事”，而是“领导批示无小事”，其中的反差已经足够耐人寻味。当郝劲松同样满怀期待地寄出信件的同时，领导批示实际上已经成为检验重要与否的唯一标准。

郝劲松身为“维权斗士”，然而在与铁老大的较量中，他却一次次败下阵来。2006年12月1日，他状告铁道部春运涨价程序违法一案在北京市中院一审落判，法院当庭驳回了他的诉讼请求。依法维权屡屡受阻，郝劲松不得已退而借鉴姜海程给领导写信，这本身就是一种倒退和失败。正因为如此，如果说普通民众借鉴姜海程使人感到欣慰的话，郝劲松借鉴姜海程则更多地使人体味到无奈和悲哀。

只要郝劲松无法像姜海程那样幸运地得到领导的垂青，春运涨价不如一份白菜重要也就不可避免地成为一种无奈的现实，鼎沸的民意最终也将又一次在与垄断行业的博弈中败下阵来。（赵志疆）

我们不知道今天的新消息当中究竟包含着多少幸运的成份，也不想去探讨为什么民众的呼声总是那么微弱，也不想去探究郝劲松三天前给铁道部长的信函能够起到多大作用，我们只是可以暂时松下一口气：铁路部门终于有了人性了！

停止火车票春运上浮只是铁路部门应该做的第一步，更主要的是要解决买票难的问题，那种一票难求的现象，何时才能够成为历史，这才是我们最关心的！！