4月份以来，太原市的驾驶员们就开始忙着做两件事：拍照、交费，而目的只有一个———入“会”。但要入的是什么“会”，以及为什么要入“会”，驾驶员自己也不太清楚。几经调查，终于搞明白驾驶员加入的是太原市驾驶员协会（会长为太原市交警支队的副队长兼任），交纳的120元钱其实就是国家已明令取消的“驾驶证年检费”。

协会的性质属于群众性团体组织，驾驶员是否交费、加入，凭靠的是个人自愿。但太原市却下发了一份关于加入太原市驾驶员协会的通知。文中称，该协会采取自愿加入的方式，每年的会费为120元。通知虽然强调“自愿”，但“自愿”的背后却是赤裸裸的强迫，因为太原市车管所声称，车管所不直接对口驾驶员，驾驶员只能通过协会而不能自己直接来车管所办理相关手续。

这种不入“会”就不办理审照手续的规定，等于捏住了驾驶员的脖子。按照2004年11月24日，国家财政部、国家发改委联合下发的《关于公布取消103项行政审批等收费项目的通知》规定，驾驶证年检费已被明令取消，公安部门不得再收取。但在太原市，共有驾驶员30余万，以前一个驾驶员每年上缴的“驾驶证年检费”是100元，依次计算，太原交警部门收取的“驾驶证年检费”就达3000万元。但是，《行政许可法》的颁布实施，又为政府部门的乱收费戴上了“紧箍咒”，于是，“上有政策，下有对策”，不收取“驾驶证年检费”，但驾驶员须入“会”、交费，因为驾驶员协会挂靠在太原市交警支队，协会收取的钱最终还要流入到交警部门那里去。
政府部门握有“公权”，协会属于社团，应是“政会分离”。但是最近几年，有些管理部门还没有扭转“管理就是收费”观念，总是想尽各种办法试图保留“收费”这种权力，于是，现在有不少管理部门找到了一个“诀窍”，那就是把原属于行政机关的行政审批事项交由相应的本是“一家人”的行业协会，管理部门出政策，下命令，行业协会负责收费，结果呢？中央明令禁止的收费项目形同一纸空文。据了解，协会变相为政府管理部门乱收费的行为并非个别，对此，有关部门必须给予充分关注，并加以整改。
《华南新闻》 (2005年04月22日 第二版)