海上风电已经成为2010年中国风电业炙手可热的关键词，面对这块诱人的绿色蛋糕，众多风电设备制造企业都在加速布局该领域的步伐。近日，我们采访了国内重点叶片生产厂家中材科技中材科技股份有限公司副总裁薛忠民。在他看来，在中国开发海上风电不仅要吸取欧洲开发海上风电的成功经验，同时还需要认真审视海上风电带来的机遇与风险。

《机电商报》：据您了解，目前全球海上风电的发展现状如何？

薛忠民：截至到2009年底，全世界共有12个国家建立了海上风电场，其中有10个在欧洲。目前，海上风电装机容量占全球风电总装机容量的1.2%，近年来虽然海上风电的开发速度略低于陆上风电，但这一步伐正在加快。2009年全球新增海上风电装机容量增速为30%。在欧洲，正在进行新一轮的海上风电开发高潮。

《机电商报》：欧洲的海上风电开发走在世界发展的前沿，能否介绍欧洲发展海上风电的经验。

薛忠民：2009年，欧洲海上风电装机前5名的国家分别是英国、丹麦、瑞典、德国和挪威。而在风机设备领域，西门子和维斯塔斯两家公司就占据了海上风机市场份额的90%。2009年，在新增海上风机装机容量方面，西门子以70.3%的市场份额占据第一的位置，维斯塔斯以19.2%占据第二位。累计海上装机方面，西门子以50.3%的市场份额高于维斯塔斯的39.6%。

据我了解，在欧洲激励海上风电发展的多种政策措施中，最主要、最直接的是“强制入网和收购”政策，包括对固定电价、浮动电价和组合电价的规定。例如英国政府执行的并网政策是采取价格管制方式确保海上风力电商的公平竞争。同时，以投资成本的40%为上限对海上风电的开放商提供财政补贴。在荷兰，则是由陆上传输系统运营商管理离岸电网，同时，政府对可再生能源的非盈利区间，也就是生产成本与市场预期价格间的差值进行补贴。这些政策的制定和实施都对该国的海上风电发展起到了良好的推动作用。

《机电商报》：相比较欧洲而言，您是如何看待目前中国海上风电的发展形势？

薛忠民：我国海上风能资源丰富，东南部沿海及其附近岛屿是风能资源丰富地区，有效风能密度大于或等于200瓦/平方米的等值线平行于海岸线。同时，东部沿海水深5米到20米的海域面积辽阔，按照与陆上风能资源同样的方法估测，10米高度可利用的风能资源约是陆上的3倍，即7亿多千瓦。

通过对欧洲的海上发展经验与国内现状进行分析对比，我们认为到2011年中国海上风电场开发的前期项目准备和技术设备准备都将准备充分，随着示范风电场于2010年投入运行，经过一年的运营经验积累，2011年中国将大规模开发建设海上风电场。而这必将为中国的风电设备制造企业提供一个良好的发展机遇。

《机电商报》：也正是看到了海上风电难得的发展机遇，很多企业都想进入该领域。您是如何看待目前海上风电发展的经济性？

薛忠民：

海上风电场的初装成本中的基础建设、并网接线盒安装等费用在总投资成本中所占的份额要比陆上风电场高，其成本占比随着风电场的离岸距离和水深程度情况大幅变动。并且海上风电场的维修费用和折旧费占运营成本比例也远大于陆上风电场。

其中，在陆上风电场的开发中，风机价格占总成本的65%~75%，而在海上风电开发的成本构成中，海上风机价格只会占到总成本的30%~50%。其次，基础设施建设占海上风电场成本的15%~25%；电网接线的投入占15%~30%，安装费用将占海上风电场费用的30%。目前，据了解德国、法国和英国等国的海上风电场的内部收益率一般达11%以上。

《机电商报》：由于世界发展海上风电的历史还相对较短，对于这些想进入该领域的企业，您有哪些风险方面的提示？

薛忠民：我认为目前存在政策、技术和市场方面的风险。

由于海上风电开发年头较短并且成本较高，需要得到国家政策的大力支持，政策支持力度决定风电场开发速度。尽管丹麦是最早开发建设海上风电的国家，由于其政策支持力度不够，导致近五年的海上风电场进入停止状态。相反，英国、德国的海上风电场运营能够维持较高的获利水平，从而开发热情持续高涨，也跟这些国家对于海上风电的政策支持有关。中国海上风电场的发展情况，还需要国家政策进一步明确具体的界定和规范。

技术风险方面，就世界范围看，目前还没有形成一套独立的海上风电机组设计方法和标准，海上风电的一些特殊问题还没有得到很好的解决办法。中国进入海上风电发展初期，国家对基础性建设和配套建设方面投入远远不够，没有技术支撑，海上风电进行大规模发展，其风险也是巨大的。

此外，目前海上风电技术的不成熟将导致其市场的不成熟。虽然海上风电的到了很多国家的特别关注，但发展海上风电时，大多采取了小心谨慎的态度，很多国家都曾停止或放弃了对海上风电项目的开发。这些因素也是需要倍加考虑的。