储源：用服务的方式去卖车

2006年奇瑞销量30.52万辆，以年度销售计划完成率108.6％的成绩超越了年初制定的销售目标 28.1万辆，一举杀入乘用车行业销量四强。而在此之前，国内销量突破30万辆的厂商一直被合资品牌垄断，奇瑞成为了第一家年乘用车销量达30万辆级的自主品牌企业，实现了自主品牌历史上里程碑式的突破。2007年奇瑞有望突破40万辆的销量。透过30万辆的销售“神话”，我们看到的不仅是奇瑞高性价比“金牌招式”的延续，更感受到产品畅销的背后，是奇瑞又为中国汽车市场贡献的新销售理念—用服务的方式去卖车。

经过这几年车市“井喷”与“低迷”的不断洗礼，消费者的购车理念逐渐回归理性，降价手段逐渐失去了原有的锋利，转变成一种短期有效的促销行为，而从长远来看，服务才是厂家真正的销售力，是未来汽车市场竞争的游戏规则。正如中国汽车维修行业协会会长康文仲所说，“汽车是一种大众常用的消费品，需要经常性的服务。谁能善待消费者，消费者就会把谁捧的很高；谁欺负消费者，消费者就会弃谁远去”。而在奇瑞看来，服务不仅仅是销售、维修、保养之类的传统模式，更是口碑的“播种机”，是潜在客户的“挖掘机”。

在其他厂家还沉浸在“价格战”硝烟的时候，一直走在自主品牌前沿的奇瑞又率先推出了自己的服务品牌——奇瑞“快.乐体验”服务品牌以及“315”服务战略拉开了奇瑞服务升级的序幕。奇瑞8600多种备件价格全线下调，最高降幅达60％，极大降低了用户购车的“隐性成本”，同时还在全国建成了13个备件分库，实施了备件24小时供货工程，不仅为用户提供了高质量低价格的备件服务，更洗涤了日渐猫腻的汽车备件市场。在用户抱怨处理上，奇瑞实施客户抱怨闭环管理工程，将客户满意度作为评价服务工作的惟一标准，采取了一系列有效措施减少客户的抱怨，使客户抱怨率大幅下降。此外，100家样板服务工程、400热线、遍及全国的500家服务站点等有利措施，都开创了一套代表中国汽车自主创新的服务标准。“快乐体验”服务品牌发布一年中，奇瑞人为之付出了巨大的努力并投入巨资打造“快乐体验”服务品牌中“更便捷、更便宜、更满意”的服务承诺。

在去年一季度“汽车厂家积极处理投诉意见”榜单中，奇瑞以84％的比例排名第四，远远超过了一汽大众、上海通用以及广州本田等品牌声誉度一向很高的行业老将。而在7乐份《中国汽车报》主办的“首届中国汽车服务品牌星级评选”中，奇瑞“一鸣惊人”获得最高奖－－四星级奖章，成为“服务飞跃”的一个完美折射，更使其堪称为汽车行业服务的“海尔”。可以说，无论是销量的跨越式增长，还是企业整体实力的突飞猛进，优质的售后服务已经成为了奇瑞制胜、发展的法宝。

如果说“自主造车”需要多么的勇敢，那么“服务卖车”则又需要怎样的气魄。从“自主造车”到“服务卖车”，奇瑞每一步都铿锵有力，落地有声。“没有守业，只有创业”。奇瑞掌舵人尹同耀的一份坚定道出了所有奇瑞人的心声，中国不是“挪威森林”，这个定论终于可以正式召告天下，因为在这片土地上，中国有了自己的树木，有了自己的鸟语花香的一片森林。奇瑞用短短十年的时间，创造了100万辆车的神话。

依托奇瑞的品牌，发挥自己的潜力，储源可谓斩获颇丰。就在过去的这一年中，储源代理的A1、A5取得了不错的战绩。A1上市不久，每月的销量达到60台，A5的销量则稳定在100多台以上。之所以能取得如此的业绩，就是因为储源不仅仅在卖车，更卖的是一个服务，一种放心。只要购车的用户，总会感受到来自储源的关怀，继而增加了用户对奇瑞品牌的忠诚度，有好多用户都是通过口碑传播来提车的。这就是储源的最大的秘密所在。

作为奇瑞在山西投资最大的汽车经销商，山西储源集团始终坚持“以发展为主题，以市场为导向，以客户为中心，以效益为目标”的思想，秉承“诚信铸就品牌，服务编织未来”的经营理念，致力于为客户提供“热情、真诚、准确、高效”的服务，本着“艰苦奋斗，开拓创新”的企业精神，追求“树一流形象，创一流企业”的目标，努力为造福社会和振兴民族汽车品牌而奋斗。对于即将到来的2008年，储源颇有信心，继续深挖服务，提升服务品牌，因为只有这样，才能在残酷的竞争中保持旺盛的竞争力，明年A5\A1将会保持高昂的增长势头。

本文作者为储源集团总经理郑建民